Do regeneracji stosujemy profesjonalne narzędzia i urządzenia gwarantujące najwyższą jakość elektronicznego doważenia rdzenia turbosprężarek. W trakcie wyważania wirnik pracuje w warunkach zbliżonych do eksploatacyjnych. Łożyska obracającego się wirnika turbiny są smarowane olejem o odpowiednim ciśnieniu i temperaturze, co pozwala również na sprawdzenie szczelności turbiny.

Działania:

• Przyjęcie turbosprężarki
• Rozkręcenie na czynniki pierwsze

Działania:

• Ocena przyczyny uszkodzenia
• Weryfikacja kosztów regeneracji
• Określenie czasu naprawy
• Mycie elementów

W przypadku rezygnacji Klienta, otrzymuje on rozkręconą turbosprężarkę. Powodem wydania w takim stanie turbosprężarki jest jest brak możliwośći zmontowania brudnej/uszkodzonej turbosprężarki.

Działania:

• Szkiełkowanie elementów ponownie użytych
• Lakierowanie actuatora zaworu wastegate
• Regeneracja elektronicznego actuatora

Działania:

• Montaż układu wirującego w obudowie łożyskowań
• Doważenie układu wirującego
• Test szczelności.

Działania:

• Montaż korasa do obudowy chłodnej
• Montaż zmiennej geometrii VNT (jeśli turbosprężarka ja posiada)
• Montaż obudowy turbiny (strona gorąca)
• Montaż aktuatora i jego ustawienie
• Regulacja zmiennej geometrii VNT na maszynie
• Zabezpieczenie turbosprężarki plombami gwarancyjnymi
• Przekazanie instrukcji montażu turbosprężarki
  (gwarancja jest ważna jeśli zostaną zachowane wszystkie wskazówki z instrukcji montażu).

Określenie przyczyny uszkodzenia turbosprężarki pomaga mechanikowi usunąć usterkę na silniku, która zapobiegnie ponownemu uszkodzeniu. W przypadkach szczególnych sami kontaktujemy się z mechanikiem montującym turbosprężarkę w samochodzie Klienta.